Letní pneu 205/55 R16 patří k výbavě řady z nás. Tradičně je s nastupující zimou měníme za zimní verzi. Víte ale, že pouhé přezutí nemusí být dostačující?
Jak je to s povinností zimních pneu
Co se povinnosti přezutí týče, zákon upravuje pouze zimní pneu. Verzi 205 55 R16 v letní podobě tak můžete do garáže oficiálně uklidit mezi 1. listopadem a 31. březnem.
Zákon dále vysvětluje, že povinnost zimních pneu se vás dotýká, pokud se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza.
Pokud lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N k jízdě v provozu na pozemních komunikacích opět pouze za podmínky použití zimních pneumatik.
Dále zákon vymezuje, že se tak činí u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3 500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky musejí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg nejméně 6 mm.
Přezouvat nebo ne aneb proč se nevyplatí jezdit v létě na zimních pneumatikách
Výslovně zakázáno tedy jezdit na zimních pneumatikách v létě není. Musíte však dodržet stanovenou hloubku dezénu 1,6 mm. Což by se „sjetým“ zimním obutím problém být neměl.
Problém tkví však v tom, že dobré jízdní vlastnosti vykazují zimní pneu při použití do sněhu a bláta. Brzdná dráha v suchu i v mokru jednoznačně vychází lépe pro pneu letní. Přezout na letní je tak proto i v zájmu vaší vlastní bezpečnosti.
Nazutím letních pneumatik 205/55 R16 či v jiném správném rozměru však veškeré starosti motoristy ani zdaleka nekončí. Co ještě byste neměli v provozu i mimo něj zanedbat?
Jak pečovat o letní pneu
Správná péče o pneumatiky v zásadě začíná už v okamžiku nákupu, kdy si musíme ohlídat, od koho je pořizujeme. Životnost je totiž ovlivněna podmínkami skladování. A to zásadněji než datem výroby, po němž se mnozí motoristé ptají.
Myšlenkou, zda i pneumatiky mají mít své datum expirace, už se autority taktéž zaobíraly. Z jejich závěrů vyplývá zásadní poznatek, že podmínky skladování jsou skutečně stěžejní a není nezbytné začít u pneu uvádět i tento údaj. Roční pneumatiky tedy nejsou „prošlé“, vydržet totiž mohou i více než 5 let.
Nezáleží však pouze na podmínkách skladování v obchodě, ale i později u vás. Doporučuje se tmavé a chladné prostředí se stálou teplotou. Pneumatiky také před uskladněním zbavte všech nečistot, jako jsou kamínky a štěrk. Postačí mýdlová voda, vyhněte se prostředkům na bázi oleje.
V provozu je potřeba kontrolovat tlak, a to nejméně 1x měsíčně. K huštění se vyplatí použít směs plynů, nikoli vzduch. Dbejte na důsledné dodržování hodnoty stanovené výrobcem, neboť příliš vysoký i nízký tlak má vliv na snížení životnosti. Podhuštěním i přehuštěním se snižuje přilnavost a zhoršuje se kvalita jízdy.
Svůj vliv má jízdní styl, pneumatikám škodí nadměrně rychlá jízda, ale do zkrácené životnosti se propíše třeba i přetěžování vozidla. Nezapomeňte si i zkontrolovat tlumiče, nechte správně seřídit geometrii a ověřte i správné vyvážení. Zručný automechanik navíc při výměně pneumatiky prostřídá, aby se opotřebovávaly rovnoměrně.
